24 марта 1802 года
220 лет назад
Английский изобретатель Ричард Тревитик
получил первый патент на паровоз
Мысль
о применении пара для модернизации транспорта возникла еще в 17 веке. Но
первые попытки оставляли желать лучшего: паровые двигатели пытались
приспособить к обыкновенным повозкам или телегам. Первая паровая повозка была
сконструирована в 1763 году французским инженером Конью. Она была рассчитана на
движение по прямой дороге без рельсов.
Ситуация
в корне изменилась в начале 19 века, когда английский изобретатель Ричард
Тревитик получил патент на паровоз — 24 марта 1802 года. Опытным путем доказав,
что сила трения гладких колес паровоза о гладкие рельсы совершенно достаточна
для движения локомотива даже в том случае, если ему приходится тащить за собой
состав груженых вагонов, он совершил революцию в транспортной индустрии.
В
1803 году Тревитик конструирует паровоз для рельсового пути, а уже в феврале
1804 года проводит первое его испытание. Вот как это событие описывалось в
одной английской газете:
«Позавчера состоялось долго ожидавшееся
испытание новоизобретенной паровой машины мистера Тревитика...Испытание
превзошло, ко всеобщему изумлению, все, что ожидали от него наиболее ярые
сторонники. В данном случае... машина была употреблена для перевозки до 10 тонн
полосового железа на расстояние свыше 9 миль; необходимо при этом отметить, что
тяжесть груза быстро возросла с 10 до 15 тонн, благодаря не менее 70 человекам,
взобравшимся на повозки.Подталкиваемые
непобедимым любопытством, они жаждали прокатиться, пользуясь первым успехом
талантов изобретателя... Машина совершила свое путешествие без пополнения котла
водой и свободно передвигалась со скоростью 5 миль в час».
Комментариев нет:
Отправить комментарий